天津到青岛公路运输信息
我市启动了车辆超限超载集中整治工作，为便于社会各界了解和支持这项工作，市政府副秘书长、市治超工作领导小组办公室主任吴峰就相关问题回答了《郴州日报》记者的提问。
1.我市为什么要开展车辆超限超载集中整治？
答：众所周知，车辆超限超载是破坏公路的“罪魁祸首”，是引发道路交通事故的“超级杀手”，是阻碍经济发展的“幕后黑手”。我市是全省车辆超限超载的重灾区，特别是自去年5月1日取消政府还贷二级公路收费后，大量重型车辆向普通公路分流，严重影响了道路的安全畅通，严重威胁着人民群众生命财产安全，严重影响“两城”建设的顺利推进和我市来之不易的交通建设大会战的成果，人大代表、政协委员和广大人民群众对整治车辆超限超载的呼声越来越高。为此，市政府决定将车辆超限超载治理工作作为今年行政执法的重点来抓，从3月上旬开始，至少用半年时间在全市范围内开展货运车辆超限超载集中整治行动。
2.这次集中整治的工作目标是什么？
答：这次集中整治的工作目标是达到“三个明显”：一是源头治理有明显效果。全市行政区域内车辆非法改装、拼装行为得到彻底取缔，道路货物运输超限超载行为得到根本遏制。二是路面执法有明显成效。无非法改装车辆上路行驶，无车货总重超过55吨的非法超限超载货运车辆上路过桥行驶，无严重超限超载运输现象。三是公路运输环境有明显改善。
3.这次集中整治的工作特点是什么？
答：这次我市开展集中整治车辆超限超载工作的一个显著特点是：由过去的部门行为提升为统一领导、各方联动的政府行为，实行“地方政府负责、部门协作实施、区域联动治理、责任倒查保障”的工作机制。市政府调整充实了由18个部门组成的治超工作领导小组，明确了各县（市、区）政府是本行政区域内治超工作的责任主体、县（市、区）长为第一责任人，市直相关责任部门对县市区集中整治行动负有监管、督导责任，其主要负责人是部门监管第一责任人。强化了各级政府在治超工作组织领导的主体地位和责任，强化了行业主管部门的监管责任，这种“政府主抓、部门联动”的治超工作格局，为确保治超效果提供了强有力的领导和组织保证。
4.这次集中整治的工作重点是什么？
答：一是严厉查处非法改装拼装车辆，从载体环节消除车辆超限超载行为。二是严厉查处超限超载源头，从装载环节规范货运车辆配载秩序。三是严厉查处非法改装车辆上路行驶，从运输环节切断不当利益链条。四是严厉查处路面车辆超限超载，从路面管控环节消除违法运载现象。
5.这次集中整治重点监控路段、重点源头企业有哪些？
答：这次集中整治重点监控路段在107国道、106国道汝城段、S324线、S322线郴资桂嘉段、S212线、S214线桂阳临武段、宜章黄太线、高速公路建设施工路段及郴州市城区路段。重点源头企业主要有6大块，即水泥建材、煤炭电力、石油化工、河砂矿产、货运场以及高速公路建设施工单位。除此以外在其他路段、其他领域存在车辆超限超载违法行为的，也要坚决查处。
6.为确保这次集中整治工作达到预期效果，将采取哪些措施予以保障？
答：为确保集中整治取得实效，市政府决定采取重典治超。一是采取“六个一律”，即非法超限超载车辆一律从严处罚；车货总重超过55吨的非法超限超载车辆一律劝返或卸载；非法改装车辆上路行驶一律依法扣留；非法车辆改装窝点一律依法取缔；阻碍国家机关工作人员依法执行职务的一律拘留；治超不力、敷衍应付的一律问责。二是实行严格的目标考核和责任追究。对治超不力的，要从严追究；对治超违规的，要从严查处。这次整治动员大会上处理通报了交警、运管、路政等执法部门18名违纪违规人员。今后，凡在治超工作中查实的违纪违法人员，一律予以清除执法队伍，并根据违纪违法情况从严追究责任，直至移交司法机关处理。三是加强舆论宣传和社会监督，实行有奖举报制度。市、县两级治超办、各治超检测站（点）要公开监督举报电话，发动群众对非法超限超载行为、治超执法人员违纪违法行为进行监督、举报。举报属实，根据情况予以奖励。
7.为什么车货总重超过55吨的非法超限超载车辆不能上路过桥行驶？
答：根据国家交通部《公路工程技术标准》（JJJ108-88）规定，行驶公路桥梁的汽车轴载最高载质量限值折算成车货总重量最高不能超过55吨。2004年，交通部等国家七部委制定的最高超限超载标准就是车货总重不能超过55吨。目前，我市有相当一部分公路桥梁技术状况差，难以承受重车碾压。一旦发生事故，后果不堪设想。因此，各地要采取劝返、卸载等强制措施，坚决禁止车货总重超过55吨的非法超限超载车辆上路过桥行驶。
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