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推进源头科技治超，是科学把握治超工作态势，着眼构建长效机制，力求巩固提升治超成效而做出的一项重大决策部署，也是促进交通运输行业监管信息化、网络化、规范化建设，加快实现行业监管转型升级的一个重要突破口。7月15日，省运管局组织的全省运管系统源头科技治超观摩团来到了临汾市，对侯马市、翼城县的源头科技治超情况进行了观摩学习。
随着治超工作的不断深入，侯马市道路运输管理所对源头科技治超工作进行了延伸，全力打造集源头、路面、站点为一体的科技治超平台。监控指挥中心具备十项功能，实现了八个“全覆盖”。一是与全市15家治超源头企业的自动检测系统对接，实现了源头治超监控全覆盖。监控指挥中心对进出货运源头单位的车辆实时监控，可有效监管源头单位是否履行源头治超的义务和职责；二是与全市设立的3个路面检测站点自动检测系统相对接，实现了治超站点监控全覆盖；三是与108国道、侯风线、晋侯高速公路连接线的路面自动监控系统相对接，实现了全市主要出入路面监控全覆盖；四是与东、西两个长途汽车客运站场以及城市公交、出租车辆的停靠站场监控系统相对接，实现了全市客运站场监控全覆盖；五是与全市危货车辆、出租车辆、公交车辆、应急保障车辆及长途客运车辆、旅游车辆的GPS全球卫星定位系统相对接，实现了全市重点营运车辆运行监控和安全监控全覆盖；六是与全市两个汽车综合性能检测系统相对接，实现了全市车辆性能监测监控全覆盖；七是与香邑湖旅游开发区的水上运输安全监控系统相对接，实现全市重大危险源安全监控全覆盖；八是将与全市重点行业、重点领域的重大危险源自动监控检测系统相对接，实现全市重大危险源安全监控系统全覆盖。
这一信息系统的建成运行，首先降低了治超人员的工作强度，节约了治超工作成本；其次为构建治超工作长效机制、巩固提升治超工作成效提供了根本性的保障；三是将促进运管部门由原来的重管理、轻服务向以服务为转变；四是将促进交通运输业由传统业态向现代物流业态转变。
翼城县位于山西省南部，临汾市东南部，面对境内源头企业点多面广、出境路口众多的两大治超难点，2009年，翼城县道路运输管理所加大资金投入，全力推进科技治超，建成了治理车辆非法超限超载远程监控系统，实现了治超工作的信息化、网络化和可视化，有效降低了治超成本，提升了源头治超工作的档次和水平。
监控系统主要解决了交通治超的三个难题：即治超疲劳战的难题；超载卸货难的难题；黑车运输的难题。实现了四个突破：一是由人员驻企业向电脑把关的突破；二是由白天、黑夜巡查向全程监控的突破；三是由超载复称难、卸货难向把好治超从源头这个关口的突破；四是由责任倒查难向企业自觉治超理念转化的突破。带来了五大好处：一是节省了大量的人力；二是减少了物力和资金的投入；三是节省了“马拉松”式治超的时间；四是为依法治超提供了可靠数据；五是提高了治超工作效率和科技含量。
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