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引言：物流管理在现代企业和世界经济活动中越来越重要, 在提高效率, 形成新的利润重要来源。物流业则是实现物资的其职能就是为实现物资快速流转而形成的。德国一位经济计划学家提出，未来世界只有三种人：生产者、物流者、消费者。物流的发展已成为一个国家综合国力的重要标志，把物流进行管理不仅是物流企业要重视的，也是每个企业要重视的，企业作为产业链中的一环，它内部的物流及与其与外部物流的规划设计，对提高生产效率、产品质量、降低成本、节约土地、保护环境、节约能源和经济效益等均有着重要影响。而仓储作为企业在物流视野核心，如何对具体情况进行分析在一开始就做对事情，根据在工作中实践学习，经验教训，现仅总结个人肤浅认识。天津到青岛物流专线信息
１. 好的企业物流规划设计应注意以下的几点
１．１独立与统一的全局观念。
一要把企业物流当作一个物流的体系来看，综合企业内物流收发存储路线，企业的长期战略，采购周期带来的管路库存，运输和库存要求，生产能力因素和市场需求因素等。另外也要把企业物流放到整个所处的物流大环境这个大系统工程来看，要与这个大系统相适应，与之尽量“配套”，具体在物流中就是要考虑到当地政府规划，政策，地理位置，配套环境等等，如交通是否方便，到交通物流节点如物流中心，车站是否方便，政府的规划是否有利或是不利。这就独立与统一的原则。
１．２仓储技术选择应用和适用问题
仓储技术是物流技术中一个重要组成部分，在规划设计时，不能将它与系统分割开来，必须将它当作系统中的一个环节来研究和考虑。根据物料特性选择适用在存储设备，运输设备，并结合物料，存储技术及仓储设备及最佳流转流程设计仓库与各作业点的位置和结构。选对先进适应的仓储设备和管理模式对物流规划有重要影响。最贵的设备不一定是最好的设备，以最有利于提高作业效率，便于管理，成本最优为标准，只有最合适的设备才是最好的设备。
１．３科学的管理
科学地生产管理，使物流从接受、发送、运输、装卸、加工、装配、包装和贮存的各个环节的活动融会于整个生产工艺流程中。科学技术的发展给物流技术工作提供了各种先进的机械化、自动化的设备和设施，但这些设备和设施投资较大，为合理地选择和使用它们就必须加强物流技术的组织管理工作，否则发挥不了物流技术的优势。人是一切活动主导者，科学的进行统筹规划，建立良好的运行制度，有利提高周转效率，生产有序和高效的发挥。
１．4设计的针对性和弹性
在规划设计方案时，应对城市、企业的未来发展给予充分的注意和研究，使整个系统的设计既要针对企业物料生产的特性，也要保持面对可能变动的弹性，能够适应将来的发展，保有可变化的条件，如货物量的变化，物料多品种消长的变化等。为此设计时，应考虑到它的完整性、可转移性、易修改性和可靠性等。要从整个系统的最困难、关键的环节着手，主要环节解决了，其他的问题也就迎刃而解了。以发展的眼光来看问题，今天的郊区也许明天就是交通拥挤的闹市。
１．5性价比观点
人们常把价廉物美作为评价事物（产品、作业、成果和系统）的有益程度。对需要者而言，其价值的高低一般用代价（即花费的费用多寡）与其所获得的功能的比值来计量，也就是性价比。科技发展日新月异，先进的设备也是不断涌先，选择更先进的硬件，必要会带来更大投入，包括硬件购入，使用培训和维护。所以基于性价比这观念来考虑，所选方案是否合算。基本原则上是要求在保证所需功能的前提下，所花费的费用（代价）应该是最小的。过分追求功能先进，引起不必要的额外高质量带来的成本或过分简单只顾眼前低标准的成本而影响效率的方案都是要避免的。
２ .企业物流规划方案设计的程序
在设计程序上，规划设计必须采用系统的设计方法，即对原有系统情况进行调查研究、分析、找问题，为制定目标和工作程序做准备，即系统分析；运用分析的结果，设计出能最大限度地满足系统要求和功能的各种具体方案，即系统设计，对设计出来的各种具体方案，用技术经济的观点来评价其是否可行，即系统评价或可行性研究等。
２．１信息收集[2]
对规划对象现实的物流和非物流情况进行信息收集，找出问题，为制订改进目标或提出新的目标做准备，了解内容包括以下若干主要方面：
（１）物流情况 包括：品种、数量、性质（物理、化学和机械的性质等）、包装方式等。
（２）贮运方法 包括：包装单元；使用设备（运输机、起重机、升降机、叉车等）；使用设施（道路、仓库、货架、站台、车库、修理场地等）；工位器具和使用人力的情况等。
（３）贮运情况 包括：供应地点（来料地点）；发送地点（工厂、仓库、转运站和销售地点等）；运输方式（空运、水运、铁路和公路）；运输距离；运输次数和搬运次数、贮运单元、贮运速度；贮运批量和贮运周期等。
（４）贮运工艺和生产工艺 包括：厂际之间、车间之间、车间内部、车间与仓库之间、仓库内部、工段之间、厂与城市有关企业、站（场）、仓库和销售点之间等。
（５）外部衔接 弄清规划区域周围地理位置，包括：周围的城市交通、公路、铁路、机场、货站、物流货运市场，车站、河流、农田、工厂、市场、学校、机关，城市规划的电力、供水、排污、人流、车流和道路等。
（６）非物流情况 是指除物流之外的一切关系，如生产管理、后勤服务（维修、办公、食堂、卫生设施、供气、供电、环保等），对外联系，规划区域的气象资料、建筑、朝向、总体布置、地质条件等情况，各作业单位之间的人事、组织、计划和业务方面联系的情况，以及它们之间的密切程度，以确定它们之间的相互关系等。
全部情况收集完毕后，绘制出整个系统的物流图和相互关系图，为规划设计分析做准备工作。
２．２整理分析
对所调查到的物流和非物流的情况，从整个规划系统的角度进行逐个分析，其分析的主要为下述几方面的要求原则服务：
2.2.1 规模分析 生产是多规格少批量，还是少规格多批量，那种小而全和大而全的企业灵活性差，且难保证产品质量、产量，更新换代慢，科学管理不易，缺乏市场竞争能力。对任何一个企业的生产活力，按现实情况进行分析，提出其合理的生产批量和经营的品种，以使其经济效益最佳，防止盲目扩大或潜力得不到发挥，同时还要受市场和预测结果的影响。另外生产的批量和规格也影响物料的种类和存储量，及不同原料库存多少变化带来仓储设备的适用性带来影响，这都是要考虑进去的。通过规模分析，确保生产要有合理的批量，再以此估算各类物料的所需的库容大小，这也将作为确定特定仓储设备数量的依据。
2.2.2作业布局 路线设计 作业路线上减少重复搬运，尽量直线忌迂回转弯，尽可能靠近作业接受区。加强计划管理工作，制定好工艺贮运路线，减少重复搬运。减少作业点上的贮存，做到按生产节拍输送，提高物流工作效率，采用看板运输，克服人员和设备忙闲不均的现象。设备应用 作业方式上尽量机械化，特别是劳动条件比较差，劳动强度比较大的作业，以及启动频繁、重复、节拍短促而有节奏、规律的搬运作业等，自动化适用于那些影响工人健康以及有危险的作业等。减少搬运、装卸的距离和次数，减少作业人员上、下作业弯腰的次数和人力码垛的范围和数量。搬运、装卸和贮存作业统一化，首先使运件的外形尺寸标准化。可以使用标准的设备、器具和设施，便于创造、使用、维修和管理；其次货物的堆码应遵照科学的方法进行，如五个单位一层，十个单位一摞，方便盘点。均衡贮运的原则。
2.2.3仓储设计 空间立体化 仓储设计首先要使空间最大的利用，用有效的空间进行物流作业，如空中悬链、天桥、阁楼仓库、高架（立体）仓库、筒仓等，向空中发展，可减少占地面积，提高土地利用率。 存储集装单元化 尽可能组织搬运、装卸和贮存单元，形成相当于加工或运送批量的单元运件，采用托盘、货箱、单元盛器和集装箱等集装单元，让物料预先处于方便搬运、装卸和贮存的状态，这样便于搬运、装卸和贮存物料，减少劳动量和作业时间，如将零部件和物品预先放在各种带腿货箱、集装箱、容器内，或放在托盘、托架、小车和设备上。合理选择设备 主要是合理选择、使用各种设备、设施和工位器具，如选用重力式货架、流利货架、滑道、溜槽和各种人力小车等，有助于提高作业效率，便于物料先进先出，同时要考虑公司可能产品和规模变化的弹性，利于以后的动。[3]
2.2.4管理要求 物料安全 考虑各种安全防护设备、工具和设施，和无搬运包装的现象，同时还必须注意到防火、防潮、防霉、防腐、防风、防雨、防雪和防爆等，以及人流、车流和物流尽可能分开；先进先出 先进先出有助于物料在合理的时间安排下出货，利于保质； 易出易点 方便存入和取出，清除物料到处乱堆、乱放，码放便于清点 设备保全 重视物流作业中的人、工位器具、设备、设施和物品的安全、完好，保持作业区周围环境的整洁、通畅。
2.2.5建筑要求 首先建筑设计朝向、建筑结构、区域划分、道路、管线、建筑造型、通讯、联络、公路服务、后勤设施等应符合规模的要求，存储物料和设备的特性。具体原则尽量节约土地、适合生产存储要求、保障交通通讯功能、绿化，水气电路、消防安全、绿化等，另外还要根据上面的分析情况，做更具体的安排，如门洞大小设计要方便运输工具的出入，过道转弯宽度要有当用设备的足够的转弯半径，防潮通风等等，都必须要在事前周全的考虑。再就是有适应未来发展的留有弹性的考虑。
以上几方面的应用，必须从规划单元系统的实际情况出发，达到投资少、上马快、改善劳动强度，少占土地，好管理，收益大，使用方便，维修容易，便于发展和技术经济最佳的目的。
２．３综合汇总设计
根据对规划单元的现状调查和分析的结果，首先着手对规划内部各区域之间物流路线、方法、设备、设施和各种工位器具的类型进行综合比较。然后，进行物流工艺的设计，制订数个工艺方案，绘制方案流程框图。在此基础上，经过分析比较，绘制物流规划工艺初步设计图，完成设想到制订方案的过程，一般需提出２－３个方案供比较选择，最多不宜超过６个方案，并同时绘出相互关系图。
２．４技术经济比较
对所提出的方案逐个从投资、建设、经济效益比较，然后要求使用单位、建设单位、使用者一同进行评议，并提出改进意见，即多方案比较。在初评的基础上对整个规划进行修改，绘制出相对最佳方案，列出整个系统的概预算，经大家认可后请上级审批。
２．５施工设计
对最终方案经过上级审批之后进行施工设计，施工设计包括整个系统，各区域内，直到各工段、工位之间，贮存点之间等的设备、设施、建筑、仓库和场所，以及工位器具等进行详细布置，选择各种标准设备、设施和工位器具，设计各种非标准设备、设施和工位器具，以及整个系统的道路、管线、绿化等后勤服务设施、设备的选择和设计图纸，为整个系统的实施做好全部施工要求的一切设计文件、图纸等和详细的工作预算。
２．６实施
根据施工图纸和批准的文件要求，组织采购、订货、土建施工、加工制作、安装、调整、人员培训、后勤服务、企业管理等，同步进行检验，检查全部工作进度和要求，确认无误后即进入试运转阶段。如系统太大，可以分几期进行实施，同时在改造、扩建时，还要考虑到不影响目前的生产和原有设备、设施的利用和重新布置等。
２．７总结
全部土建施工、设备、设施和工位器具等制造、安装、施工完成后，对整个系统进行调整和试验，确认无误后即进行试运转，经过一定时期的试用后，再进行检验，找出存在的缺陷和问题，进一步改进必要的关键设施和方法，再对整个系统进行修改，进行必要的修改设计，直到达到系统的最佳目标为止，然后组织必要的单位、人员进行鉴定，经过认可后方可交付正式投入运转，使企业取得最佳经济效果，使投资能最短时间收回。
３. 企业物流规划设计可以取得的效果
有效的物流规划设计可以取得以下主要方面的效果：
●最充分的利用现有城市、企业的潜力和规模，大量节约城市、企业的土地。
●有效的布局规划和运用设备、设施和工位器具，使物料搬运量减至最低，使整个企业的生产情况相互适应，增加生产能力，整个系统高效运转，大量节约能源。
●做到生产过程流畅、按节奏组织管理生产、作业、增加产量、提高质量、降低消耗，使成本降到最低，提高企业的竞争能力。
●适应市场、生产、消费的变化，增加企业的灵活性，降低投资、管理费用，取得明显的经济效益。
●环保得到保证，从一开始就考虑到环保，就为改善劳动条件，减少职业病、工伤事故提供了可靠保证，为职工创造了文明生产的条件和环境，合理的、有效的使用人力、物力和财力，做到人尽其才，物尽其用，充分发挥了人的能动性。
总之通过系统细致的规划，能使之适应企业较长时期的发展需要，能以较少的力量和时间，以合理的速度、更安全的方式和更低的成本，做出更好的产品.
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