天津到青岛物流专线信息
四川境内的京昆高速广北段又称绵广高速广北二专线，总长62公里，是出入川和连接西南与西北、华中、华北的交通大动脉。而保障这条大动脉畅通与安全的，正是袁明和他的战友们，这是一支特殊的部队，他们是排堵保畅的先锋，更是矗立在川陕咽喉上，那熠熠生辉的金色路标。
35岁的袁明原是广元市公安交警支队直属二大队的副大队长，2008年下派到朝天区公安分局担任副局长，主抓原国道108线、现京昆高速广北二专线的交通管理工作，从此开始了他在二专线奋战的三个春秋。 天津到青岛物流专线信息
回忆：步巡走一晚 排堵是终点
2011年5月，京昆高速连接川陕的广陕高速公路即将竣工通车，目前道路建设已进入冲刺阶段，施工占道越来越频繁。秋冬的物流高峰加上春运的车流，以及低温雨雪天气等多种因素影响，二专线的通行压力剧增，拥堵情况时有发生，袁明和他所带领的保通大队没日没夜地战斗在排堵保畅的第一线。“今年过年又回不去了，愧对家人和孩子啊。”28日上午，这是已连续奋战了两昼夜的袁明，见到笔者的第一句话。
据袁明介绍，97年二专线建成投入使用时，高峰期段面流量为400辆，而在2010年国庆节，段面流量最高峰已突破18000辆，而该路段设计流量为3850辆，也就是说实际车流是设计流量近5倍。而施工、交通事故、天气等因素也给保通工作造成了巨大的难度。袁明介绍说：“二专线的通行车辆之巨有一个小插曲可以表现，有一次因车流突然加剧，收费站所使用的通行卡竟然不够用了，高速公路管理公司紧急从其它站点调来的仍不够用，后来只得用手写后盖章制作临时通行券。车辆的增多，就意味道路交管工作量的增加，从保通大队成立以来，先后已有40余名协警承受不了巨大的工作压力辞职，原因就是一个字‘累’！”在接受笔者采访的过程，袁明仍不时通过对讲机询问路面情况。
今年冬季，二专线遭遇了极寒天气冲击，路面结冰现象严重，夜间往往又是车流高峰，这样一来保通民警既要在恶劣工作环境下，还常常倒时差开展工作。据了解，二专线今年最低的夜间气温在零下7摄氏度左右，这样的气温寻常百姓早已围聚火炉边，或是钻进暖暖的被窝，而这种情况下，袁明和战友们往往战斗着最前线。“有一次因路面结冰造成车辆滞留，我和同事步行排堵，一名货车驾驶员问道‘这么冷的天气，你们要走多远’，我说‘哪怕走一晚，排堵是终点’，结果当天排堵工作一直持续到次日天明时分！”袁明回忆说道。
心愿：多一些晴天 少一些冰雪
袁明自任保通大队副大队长以来，既是指挥员也当战斗员。无论寒来暑往，无论雨雪风霜，他总是战斗在第一线，回家的次数越来越少，执勤的时间越来越长。即将迎来在二专线上的第三个春节了，袁明骄傲地说道：“在工作岗位上迎来新年，是最有价值的，今年虽然又回不了家，但和值班同事团年也是一件乐事，到时侯我们又可以自己动手，做一顿说不美味但却无比温馨的年夜饭，去年我们还邀请了因故滞留的驾驶员参加我们的团年饭。”
当被问及有什么新年的心愿时，袁明笑笑说：“希望能多一些晴天，少一些冰雪，多一份支持，少一些交通违法，多一份平安，少一些事故，让道路通行畅通无阻，让同志们能多一点休息的时间。我和同事们也常常调侃，自己的工作越累，则说明通行车辆越多，国家的经济建设更快，保证川陕大动脉的畅通，我们责无旁贷，为了国家的经济繁荣出一份力更是无尚荣光的事。”
温馨：想见儿子 是最奢侈的梦想
提到儿子时，袁明这条在二专线上挥洒辛劳不言累的铮铮汉子，眼眶忽然湿润了，缓了缓神，他用低沉的语调说道：“愧对家人，没有办法，要保畅通啊。”就在几天前，儿子因支气管炎和喉炎入院治疗，袁明接到爱人电话时，正在处置一段结冰路面，儿子在电话中用沙哑的声音呼唤他：“爸爸，我病了，你能回来看我吗？”“爸爸正在工作，回来不了，你要乖，听妈妈的话，早点治好病回家。”袁明拼命压抑着几欲哽咽的情绪说完后，挂断电话抹去早已夺眶而出的泪水，继续投入工作中。
袁明清楚地记得，有一次回家无意看到儿子画的一幅画，上面画着房子和人，在一个人上画了一个歪歪扭扭的叉，下面写着“这是爸爸，从来不回家！”回忆起当时的心情，袁明用一个词形容“惭愧”，自到二专线以来，与孩子见面几乎成了最奢侈的梦想，陪在孩子身边，看着他一天天健康成长，是袁明认为最温馨的事。不久前，袁明打电话给儿子，聊了一会儿后，儿子突然问：“爸爸，今年你能回家过年带我去玩吗？”袁明认真地想了想，说道：“儿子，爸爸没法回来陪你过年，是为了让更多孩子的爸爸妈妈能回家过年。”儿子似懂非懂地喔了一声。
笔者询问袁明，有什么最想对家人说的话，袁明说：“爱人和父亲都是民警，我们是不折不扣的警察世家，他们能理解我的工作，应该不会怪我的，只能给他们拜个年问声好了。”
感动：办实事、办好事 就能得到认同
笔者请袁明回忆一下在二专线开展工作以来，几件最值得回忆的事，袁明沉思片刻说道：“我印象最深刻的是，明月峡隧道里的“留言故事”，09年底，因为在明月峡发生大堵车，民警辛苦数十小时才让路再次畅通。在车流缓慢通行过后，被烟尘扑满的隧道墙面上，有司机用毛巾写下几个大字：“操广元交警”。辛苦那么久之后看到这几行字，大家既委屈又气愤。当时我气得问执勤的同事，是谁写的你们没看见吗，找到他非得好好教育一番，后来冷静下来一想，被堵那么久，驾驶员难免情绪激动，我叫同事用相机拍下来保存好。去年9月，由于道路坍塌再次引发绵广路大堵车，近万辆车滞留。事故发生前后的3天时间，保通民警全员上路，昼夜不停地指挥疏堵。道路抢通过后，同样是在明月峡隧道壁上，一行大字再次出现：“四川交警好”。下面还有人“跟帖”：“辛苦啊”，最让我印象深刻的是，有人在后面划上了一个醒目的“√”。我和亲眼所见的同事百感交集，以后每到队里大会小会，大家都会以此事自勉，只要我们的工作做到位，就能得到驾驶员朋友的理解和支持，这是做交警最有成就感的事。”
09年春节前，一辆大客车在刘家湾段因驾驶员疲劳驾驶发生单边交通事故，袁明迅速带人前往处置，并向市交警支队汇报，向广运集团协调客车转运，而部分乘客则将被滞留得不到及时转运的怒气发在交警身上，认为交警拖沓延缓协调工作，有人甚至骂骂咧咧指责交警。时至中午时分，大队给在现场做处置工作的交警送面包和水，袁明则带头将手中的面包和水让给了同样饥肠辘辘的乘客，乘客蜂涌而上争夺食物，袁明强压怒气，大声说道：“让妇女、孩子和老人先来。”才勉强将场面控制住，这时一名妇女抱着熟睡的婴儿坐在路边行李包上，袁明上前将孩子接过，并让同事打开警车的暖气，将妇女和孩子让到车内休息，司乘人员看到这一幕后愣住了，自发鼓掌并欢呼起来，争夺食物的乘客惭愧地自觉排队领取，并有人感动地说：“交警辛苦了，你们先吃吧。”
2011年1月10日，保通大队开通了微博，利用其发布路况信息和实时情况报告。在开设微博之前，袁明有过担忧，这会不会成为有些驾驶员发泄不满的平台，疑虑终于在微博开通后彻底打消了。用袁明的话来说：“真的出乎意料，微博开通不久，有一名驾驶员留言，‘感谢你们，四川交警，你们使我改变了对交警的看法——只会罚款！’”微博开通至今，已有粉丝上千人，关注量非常之广，驾驶员积极将路面信息和天气状况及时发到微博，对交警的辛劳付出送上祝福、送上感谢。
还有一次，袁明带队步巡排堵中，天气渐暗，一名驾驶员焦急地询问：“天黑了，你们会不会下班！”袁明用平静地语气回答：“你放心，路不通我就不会下班，我是这里管交通的公安局长，我们和你们在一起！”袁明告诉记者，之所以这样讲，是为了让驾驶员明白，既然他都在路上，他的同事们同样在路上，排堵保畅有保障。当天夜里，被堵车辆的驾驶员看到来回奔波的交警，就自发欢呼鼓掌，“交警来了、交警来了！”成了那个夜晚最温暖的关键词。
|
