天津到青岛公路运输信息
历来山西、内蒙古、新疆等煤矿大省是重卡企业必争之地。近日，《煤炭工业十二五规划》征求意见稿，终于在众人热切关注的目光下浮出水面。其将对重卡企业的未来布局具有重要的参考指导导向。 天津到青岛公路运输信息
据悉，未来5年全国煤矿总体布局规划是：控制东部、稳定中部和发展西部。虽然“十二五”期间煤炭产量的增量比“十一五”的增量大幅减少，但是在产量大幅减少的情况下，将重点照顾的是西部地区特别是内蒙古的煤炭生产，其次，则分别为陕西和山西。
如今，中国重汽、陕西重汽、北奔重卡等企业已经相继来到新疆、内蒙古等煤矿大省“安营扎寨”，秣马厉兵抢占未来5年的煤炭运力市场。
煤矿运力诱人
其实，一直以来内蒙古、陕西、山西及新疆等地因为坐拥丰富煤炭资源，煤炭运输市场一直是成为各重卡企业的必争之地。
如今，政府出台的征求意见稿，政策倾向十分明显，就是要控制东部、稳定中部和大力开采西部煤矿。煤炭主产地逐渐从山西转移到内蒙古、新疆，“十二五”能源供应战略的西移路线已清晰可见。
从新开工产能指标看，规划确定“十二五”新开工规模为5亿吨/年，加上“十一五”结转建设规模，最终建成投产规模为5.5亿吨/年，而内蒙古获得的产能指标高达1.3亿吨/年，占总量的26%，可谓重点照顾对象。其次，则分别为陕西和山西。
不过重卡企业也应该考虑，铁路运力提升将对其造成的影响。据悉，煤炭外运成为煤炭“十二五”规划的重点内容之一。根据规划，内蒙古、山西等省煤炭外运的通道也将大扩容。这对煤炭长途运输来说将造成一定的影响，不过，从另一方面来说，却极大地释放了当地煤矿的产能，这将加大对矿用自卸车等工程车的需求。重卡企业可以根据当地市场的变化，布局不同类型的产品。
作为公路煤炭运输的主要载体，全挂运煤车在呼包鄂金三角地带一直是煤炭运输的主力，各重卡品牌厂家都把目光聚焦在该车型上，希望在全挂运煤车这一细分市场里切分一块“蛋糕”。
内蒙古是北奔重汽的大本营，其对当地市场的开拓可谓是不遗余力。2010年北奔重汽成功开发了北奔2427、2527两款全挂运煤车。2010年全年北奔重卡全挂运煤车销售近1000辆。截至2011年4月份，北奔全挂运煤车2527这款车型销量已超过1000辆，细分市场占有率接近50%。
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